電泳后清洗的目的及其工序組成已在問答32中作了描述。本題主要是其要求，如何設計和選用后清洗設備。設計和選用電泳后清洗設備應考慮以下原則(條件)：

(1)根據(jù)被涂物的結構及對涂膜裝飾性要求選擇清洗道數(shù)和方式。像汽車車身那樣復雜的被涂物則需選用6道工序以上的噴、浸結合式的清洗工藝；結構較簡單，無內腔結構，不會產(chǎn)生二次流痕的點焊縫的被涂物可僅選用噴式清洗工藝。對涂膜裝飾性要求較低的被涂物(如汽車 車下部件等)，則可清洗1—2次．

(2)清洗時間：在槽上(含溢流槽)清洗。工件出槽就馬上沖洗，保持工件濕潤，不使表面沾污和干結。噴洗時間10—30s(達到置換清洗液)即可；浸洗時間：浸入即出，在槽上的輸送鏈的’水平段上不要求過長。．

(3)瀝液時間：槽上清洗后(或在無槽上清洗的場合)工件出槽到第一道循環(huán)UF液清洗之 前的瀝液時間不應大于1min；新鮮UF液和新鮮去離子水清洗之前只需10—20s瀝水時間；其它各清洗工序之間的瀝液時間最少應為1min。

(4)應注意消泡問題：含有槽液的清洗液在噴式清洗時易產(chǎn)生氣泡。起泡的原因是：槽液本身具有易起泡的特性，落差過高，噴射作用，噴射壓力過高易起泡，應調整在0．5—1．2×10⁵Pa之間．浸洗槽的溢流槽應設在進口端，確保被涂物出槽時不帶泡沫．設計和選用噴嘴類型和設備結構時要考慮選用產(chǎn)生泡沫最少的。

．(5)為保證清洗質量，泵和噴嘴之間應安過濾器．浸洗液每小時也要過濾2—3次，過濾精 度最大都為25um。沖洗流量每分鐘15—20L／m²就已相當充分．新鮮UF液和去離子水的清洗供給量為每分鐘1．2L／m²左右即可．噴洗槽的容積應為泵流量的3～4倍。

(6)后清洗設備(泵、管路、過濾器、槽子和殼體等)必須用不銹鋼或惰性材料制造。如槽子；和殼體等用普通鋼板制造，則需經(jīng)高質量的噴砂處理，涂耐化學藥品的環(huán)氧層(或襯里)．

(7)泵一般使用立式泵，也可用臥式泵，但后者需要水密封．噴管設計應考慮在不生產(chǎn)時能 排凈管中的液體．

(8)新鮮UF液、循環(huán)UF液無論在生產(chǎn)和不生產(chǎn)場合均逆工序方向流回電泳槽，在槽上進行沖洗，其回收UF液量應少UF裝置輸出流量8～12L／min·循環(huán)去離于水在確保清潔度的基礎上也可局部補充前工序清洗液，在不清潔場合，排向污水處理。


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